济南物流公司：事业单位改革交通执法类人员怎么办？
发布者：k8凯发物流 发布时间：2019-01-11 09:22:22
日前，中央关于《关于深化交通运输综合行政执法改革的指导意见》已经印发，成为五大综合执法改革领域中率先出台的部门，各省市将配套出台方案，改革原则基本已经出炉，对交通运输领域事业单位执法人员的去向也做了说明。
原则上交通部门只设一支队伍
和很多省份开展的综合模式执法改革一样，此次是全国范围内整合职责和队伍 。将道路运政、水路运政、航道行政、港口行政、地方海事行政、工程质量监督管理等执法职能进行整合，组建交通运输综合行政执法队伍，以交通运输部门名义实行统一执法。此次改革较为彻底，规定哪怕水网发达地区也要公路、水路执法队伍合并。现有事业性质执法队伍要逐步清理消化。
编制锁定、性质不变，保持现状
此次队伍合并暂时先锁定编制数，目前各地交通部门下面的执法队伍性质各部相同，中央此次要求在合并时暂时先保持各自原有队伍性质，严禁借队伍整合组建之际转干部身份。待中央统一明确政策后再逐步规范。此次整合将在2019年3月前完成，料定和市县机构改革同步进行，估计等改革都落定后，编办再行确定综合执法队伍性质和人员编制。
清理编外人员，探索内部升迁制度
此次队伍整合将意味着大量冗余人员的出现，因为市级设置交通运输综合行政执法队伍的，区级就不再设置了。所为此次文件中罕见要求全面清理规范临时人员和编外聘用人员，严禁使用辅助人员执法。不过文件也要求按照老人老办法、新人新办法原则，对干部职工工作和福利待遇作出妥善安排，不搞断崖式的精简分流人员。
建立符合交通运输综合行政执法特点的职务晋升和交流制度，探索执法人员职级制度。
来源：物流联盟
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