济南物流：机会与挑战并存的物流专线市场
发布者：k8凯发物流 发布时间：2019-08-30 08:51:49
未来的物流专线更重要的是创新，它将不再是一个低门槛的有一张桌子就发货的行业，将成为重资产投入运营基础和管理全国网络的技术化公司！
机会在于，受益于电商和新零售的高速增长及其带来的供应链、物流基础设施的变革，不少龙头企业既有规模的增长还保持了不错的利润水平，在当下增速和盈利很难两全的环境中显得尤为可贵。
挑战在于，随着客户对成本越来越敏感以及信息越来越透明，物流企业在终端价格上面临更多的压力，同时人工成本和燃料成本存在一定的压力和不确定性。这对企业的运营管理能力提出了更高的要求，仅靠粗放的管理和不合规操作已经不能适应现阶段企业发展的要求，一批中小企业会被逐渐淘汰，而这对企业来说，既是挑战也是新的机遇。
1）标准化随技术升级
对于货物跟踪和货主收货人之间的无缝协同，使得物流透明化。多次倒运的中转业务会大幅度缩减，伴随着大数据、Al、机器人、5G等基础技术的成熟，这些技术的应用会更加广泛，有助于提升行业效率。
2）网络布局增值迅速
全国快运网络使得小微公路专线不再具有时效、价格的优势，最优良的货源正在被切分，网络扩张的边际利润越来越低，同时成本被严格控制，有整合能力的公司会考虑阿米巴模式，兼并联盟，甩开对手。
3）货量增长红利
中国进入WTO后经济的高速增长，融入全球经济后，流通速率提速明显，尤其是电商带动流通业，货量井喷式增长，给物流专线带来了巨大的货流。
以下几点是较为稳妥的成长路径
1）重塑品牌价值，升级重建驱动引擎
区域零担企业，其品牌影响力极其受限，为获得正向价值，必须周密计划，通过企业文化、车身品牌、门店规范、工装、客服礼仪、市场宣介等建设重塑品牌。专线分拨场地基本都租赁集体用地很便宜，但其拆迁隐患时刻成为达摩克利斯之剑。
场地不断变换是区域专线心头的痛点，只有升级换代改变中转场所的不稳定性，才能继续考虑设备的持续投入。寻找可持续发展的分拨场地是区域专线的头等大事，不容得有半点闪失，参照快运快递行业，不要吝惜每天每平米几毛钱的差价，一个稳定的分拨才是成长的核心要素。
2）积极融入全国网络，获得溢价与增值
按区域专线的商誉与利润组成情况来看，在一定范围内品牌影响力受到了巨大的局限性，80-90%的区域专线只是在批发业市场树立起品牌形象，随着电商对批发业的侵蚀，互联网天生就是打破信息壁垒。
区域专线必须尽快的融入一家全国网络，重铸商誉，调整货源结构，跳出第二梯队价格战尤为重要。
来源：物流汇
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