在宾利大刀阔斧砍掉4款纯电新车、裁撤75%纯电研发团队的战略收缩背景下，品牌唯一留存的电动化火种——首款豪华城市纯电SUV（Urban EV）迎来关键定调：新车与（丨） e‑tron共享大众PPE高端纯电平台，本质为同架构超豪华升级产品投查查配资，计划2026年底全球首发、2027年正式上市销售，欧洲市场预计起售价18万欧元，成为宾利史上尺寸最小、定价最入门的纯电SUV。
这款内部代号Luxury Urban SUV、或定名Barnato的车型，是宾利Beyond100电动化战略中唯一幸存的纯电项目，也是CEO瓦利泽整顿纯电业务后，集团保留的唯一电动化资产。其核心技术底座直接沿用大众集团PPE豪华纯电平台，与奥迪Q6 e‑tron、保时捷纯电完全同源，共享800V高压架构、双电机四驱、后轮转向、400kW快充等核心硬件，从技术底层来看，堪称奥迪Q6 e‑tron的\"超豪华换标版\"。
尺寸层面，新车精准定位中型豪华城市SUV，车身长度严格控制在5米以内（约4.9米），比旗舰车型短12‑30厘米、车身姿态更低趴，主打城市通勤场景，彻底区别于添越的全尺寸旗舰定位，也是宾利产品线中尺寸最小的SUV车型。
性能与补能端，新车延续PPE平台核心优势：基础版搭载双电机四驱系统，输出约435马力，高性能版可短时爆发1138马力；支持400kW直流快充，7分钟即可补充160公里续航，大幅缓解豪华用户的补能焦虑，同时标配宾利专属空气悬架、主动防侧倾系统，兼顾城市灵活度与品牌标志性的豪华驾乘质感。
售价方面，新车欧洲市场预计起售价18万欧元，较添越20.5万欧元的入门价小幅下探，成为宾利品牌电动化时代的入门级产品；顶配高性能版定价约22万欧元，Mulliner定制版可突破25万欧元，依托宾利百年超豪华品牌溢价，避开与豪华品牌纯电车型的直接性价比竞争。
设计层面，新车摒弃添越经典的四眼灯组，采用更接近GT的修长灯组造型，搭配溜背式车顶线条，内饰延续宾利手工匠造标准，专属真皮材质、定制化配置、豪华NVH调校全面拉满，在奥迪Q6 e‑tron的平台基础上，完成从\"豪华\"到\"超豪华\"的层级跃迁。
这款同平台换标产品的落地，标志着宾利彻底放弃自研纯电架构的激进路线，转向\"集团平台共享+品牌溢价升级\"的务实模式。在4款纯电旗舰项目全面叫停、75%纯电研发岗遭裁撤后，宾利仅保留这款PPE平台入门纯电SUV，以最低研发成本完成电动化布局，既守住品牌电动化标签，又规避纯电业务的巨额亏损，是超豪华品牌电动化转型的典型折中方案。（图片为宾利EXP 15概念车，仅示意）
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